Plan :
- 1. Préface
- 2. Quand faut-il le restaurer ?
- 3. Matériel nécessaire & sécurité
- 4. Un peu de vocabulaire
- 5. Restauration
- 5.1. Gros nettoyage
- 5.2. Demontage
- 5.2.1. Couvercle
- 5.2.2. Cuve
- 5.2.3. Boîtier de papillon
- 5.3. Nettoyage précis
- 5.4. Remontage
- 5.4.1. Boîtier de papillon
- 5.4.2. Cuve
- 5.4.3. Couvercle
Carburateur Zenith 32-IF2
4. Un peu de vocabulaire
Eh oui, ce n’est pas indispensable mais ce sera pratique pour comprendre la suite dans ce document.
Si vous regardez votre carburateur posé sur une table dans le même sens qu’il était posé sur votre moteur, on peut dire qu’il se décompose en 3 parties principales (3 « gros » morceaux) : « haut », « milieu », « bas ». Ces morceaux nous les appellerons respectivement couvercle de cuve (ou couvercle pour simplifier), cuve ou corps principal et enfin le boîtier du papillon.

Découpage du carburateur
Voici les descriptions des éléments extérieurs :



Description externe du carburateur
Remarque : l’entrée du récupérateur d’huile peut varier selon les modèles et notamment être creuse accueillant une douille en plastique + bronze externe (où sont branchés les tuyaux).
Enfin, voici un schéma du carburateur sans son couvercle :

Carburateur ouvert, vue de l'intérieur
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